| |
Система смазки
Тех. данные
Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и различных каналов.
Масляный насос приводится в действие от коленчатого вала. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает давление в системе смазки двигателя на определенном уровне, При его превышении открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон.
В фильтре имеется перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль.
Очищенное масляным фильтром масло поступает в главную масляную магистраль.
Далее поток масла разделяется на два потока. Один поток масла подается к коренным подшипникам коленчатого вала, а через просверленные каналы смазывает и шатунные подшипники. Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней.
Второй поток масла по каналам подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели.
После прохождения через головку и блок цилиндров, масло стекает в масляный поддон.
Система смазки двигателей 1,8 и 2,0 л
|
|
|
|
Масляный насос
|
| Зазор между внешней шестерней и передней крышкой, мм
|
|
| Зазор между внешней и внутренней шестернями, мм
|
|
| Осевой зазор внутренней шестерни масляного насоса, мм
|
|
| Осевой зазор внешней шестерни масляного насоса, мм
|
|
| Давление масла на холостом ходу при температуре масла 90–100°C, kpa
|
|
|
Пружина
|
| Длина в свободном состоянии, мм
|
|
| Длина под нагрузкой 3,7 кг, мм
|
|
Система смазки двигателей 1,6 л
|
|
|
|
Масляный насос
|
| Зазор между внешней шестерней и передней крышкой, мм
|
|
| Зазор между внешней и внутренней шестернями, мм
|
|
| Осевой зазор внутренней шестерни масляного насоса, мм
|
|
| Осевой зазор внешней шестерни масляного насоса, мм
|
|
| Давление масла на холостом ходу при температуре масла 90–100°C, kpa
|
|
|
Пружина
|
| Длина в свободном состоянии, мм
|
|
| Длина под нагрузкой 6,1 кг, мм
|
|
Герметик
|
|
|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости
|
LOCTITE 262 № 1324 или эквивалентный
|
| Датчик давления масла
|
3М ATD №8660 или Three bond №1141Е
|
Система смазки дизельных двигателей 2,0 л
|
|
|
| Давление масла при 1500 мин–1
и температуре масла 90–105°C, kpa
|
|
|
Масляный насос
|
| Зазор между внешней и внутренней шестернями, мм
|
|
| Радиальный зазор, мм
|
|
| Осевой зазор, мм
|
|
|
Пружина
|
| Длина в свободном состоянии, мм
|
|
| Давление открытия, kpa
|
|
Моменты затяжки резьбовых соединений бензиновых двигателей, Н•м
|
|
|
| Масляный фильтр
|
|
| Болты крепления масляного поддона
|
|
| Сливная пробка масляного поддона
|
|
| Болты крепления сетчатого масляного фильтра
|
|
| Датчик давления масла
|
|
| Болт масляного регулирующего клапана
|
|
| Фильтр OCV
|
|
Моменты затяжки резьбовых соединений дизельных двигателей, Н•м
|
|
|
| Болты крепления масляного поддона
|
|
| Сливная пробка масляного поддона
|
|
| Масляный фильтр
|
|
| Датчик давления масла
|
|
| Болт крепления кронштейна масляного фильтра
|
|
| Болты крепления масляного насоса
|
|
| Пробка предохранительного клапана
|
|
| Болт крепления распылителя масла
|
|
| Болт крепления ротора масляного насоса
|
|
| Болты крепления передней крышки
|
|
| Пробка уменьшения давления
|
|
| Датчик уровня масла
|
|
|
Система смазки
Уровень масла двигателя
Замена масла двигателя
Замена масляного фильтра
Как выбрать масло для двигателя
Масляный насос бензиновых моделей
Масляный насос дизеля
Масляный радиатор для дизеля
Система охлаждения
Герметичность системы охлаждения
Тест крышки радиатора давлением
Плотность охлаждающей жидкости
Шланги охлаждающей системы
Водяной насос
Радиатор
Крышка радиатора
Термостат
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Мотор вентилятора радиатора (дизель 2.0 литра)
Топливная система
Поломки топливной системы
Частота вращения холостого хода
Топливный насос
Как сменить топливный фильтр
Ограничитель переполнения
Топливный датчик
Система впрыска MFI
Лампа неисправностей
Коды неисправностей
Датчики
Топливные форсунки
Модулятор коленвала
Спидометр
Датчик детонации
Замок зажигания (АКП)
Замок зажигания (для МКП)
Эл. Блок управления двигателем
Реле и выключатель кондиционера
Клапан очистки системы улавливания паров топлива
Главное реле MFI
Катушка зажигания
Топливный насос
Датчик ускорения
Масляный клапан
Топливопровод
Дроссельный узел
Топливный бак
Педаль газа
Система снижения токсичности ОГ
Поломки системы снижения токсичности
Система вентиляции картера
Клапан вентиляции картера
Система улавливания паров топлива
Канистра с активированным углем
Эл.магнитный клапан очистки канистры
Крышка топливного бака
Система выпуска ОГ (с каталитическим нейтрализатором)
Система впрыска
Система зажигания
Поломки системы зажигания
Монтаж катушек зажигания
Катушки зажигания
Проверяем свечи
Вывод исходя из состояния свечей
ВВ провода
Замок зажигания
|
