Люк крыши

Перед снятием люка снимите следующие элементы:
– лампу с верхней консоли;
– солнцезащитные козырьки и внутреннее зеркало заднего вида;
– обивку передней стойки.

Снимите декоративную панель и стеклянную панель люка. Момент затяжки: 4–6 Н•м.

Отсоедините дренажный шланг.

Выверните болты и гайки и снимите люк в сборе. Момент затяжки: Монтажные болты люка: 7–11 Н•м Монтажные гайки люка: 4–6 Н•м

Снимите водосточный желоб.

Снимите стопор.

Снимите солнцезащитную шторку.

Снимите узел направляющей.

Снимите дефлектор.

Снимите блок привода с электродвигателем.

При снятии двигателя узел ползуна должен быть в полностью закрытом положении. Если имеется несоответствие между стеклянной панелью и кольцом двигателя в полностью закрытом положении, люк не будет функционировать привильно.

Проверьте, что концевые выключатели двигателя (LS1 и LS2) полностью закрыты. Установите центр направляющего ролика и метку ползуна в полностью закрытое положение.

Убедитесь, что Аккумулятор полностью заряжена. Убедитесь, что в узле ползуна отсутствуют абразивные материалы. Убедитесь, что при открывании стеклянной панели люка, задняя часть панели не цепляется за панель крыши. При наличии зазора, полностью откройте стеклянную панель и переместите стопор.

Если стопор продвинут слишком далеко, это может привести к сбоям в работе и утечкам. Убедитесь, что зазор между стеклянной панелью и панелью крыши не более 0,3 мм.

Измерьте усилие блока привода люка и, вращая гайку регулировки крутящего момента на блоке привода, отрегулируйте его до 15–25 кг.

После регулировки убедитесь, что заблокировали гайку шайбой с фиксатором.