| |
Проверяем ток генератора
Эта проверка позволяет определить, вырабатывает ли генератор ток, который является эквивалентным номинальной мощности.
Подготовка к проверке
Перед испытанием проверьте следующие элементы:
1) Состояние установленной в автомобиле аккумуляторной батареи;
2) Натяжение ремня привода генератора.
|
Аккумулятор, которая используется для проверки тока, вырабатываемого генератором, должна быть частично разряжена. При полностью заряженной батарее проверка не может быть выполнена из–за недостаточной нагрузки генератора.
|
Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Отсоедините провод от клеммы «B» генератора.
|
|
Подсоедините провода и щупы амперметра очень надежно, так как по цепи будет протекать большой ток.
|
Подсоедините амперметр постоянного тока с пределом измерения 0–100 A последовательно между клеммой «B» и отсоединенным от генератора проводом. Убедитесь, что отрицательный щуп амперметра подсоединили к отсоединенному от генератора проводу.
Подсоедините вольтметр (0–20 В) между клеммой «B» генератора и «массой». Убедитесь, что положительный щуп вольтметра подсоединили к клемме «B» генератора.
Подсоедините тахометр и провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Оставьте капот открытым.
|
|
Проверка
Проверьте, что шкала вольтметра хорошо видна для определения величины напряжения. Если вольтметр показывает напряжение 0 В, значит, не замкнута электрическая цепь, соединяющая клемму «B» генератора и отрицательную клемму аккумуляторной батареи, перегорела плавкая вставка или ненадежное соединение с «массой».
Запустите двигатель и включите фары.
Включите дальний свет фар и вентилятор отопителя в режим максимальной подачи воздуха. Кратковременно увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2 500 мин
–1
и прочтите значения на приборах, при этом амперметр покажет ток, вырабатываемый генератором.
|
|
|
|
После запуска двигателя ток зарядки аккумуляторной батареи очень быстро уменьшается, поэтому эту проверку необходимо выполнять очень быстро.
|
Результат проверки
Показания амперметра должны превышать предельное значение. Если значение тока меньше предельного значения, а провод, соединяющий выход генератора, в порядке, снимите генератор с автомобиля и проверьте его.
Предельное значение тока: 63,0 А для генератора 90 А.
|
|
-
Предельное значение тока указано на табличке, прикрепленной к корпусу генератора.
- Ток, вырабатываемый генератором, зависит от температуры и нагрузки. Поэтому для получения предельного значения тока частично разрядите аккумуляторную батарею, предварительно включив фары на автомобиле с неработающим двигателем.
Предельное значение тока вырабатываемого генератором не может быть получено, если температура генератора или окружающего воздуха слишком высокая.
|
После завершения испытания предельного значения тока, вырабатываемого генератором, переведите двигатель в режим холостого хода и выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите тахометр, вольтметр и амперметр.
Подсоедините провод к клемме «B» генератора.
Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
|
|
|
Электрооборудование
Поломки электрооборудования
Система зарядки
Генератор
Напряжение провода аккумулятор-генератор
Проверяем ток генератора
Вырабатываемое напряжение
Генератор (бензиновые модели)
Генератор (дизельные модели)
Аккумулятор
Система запуска
Стартер (бензиновые модели)
Стартер (дизельные модели)
Предохранители
Блок предохранителей
Многофункциональный переключатель
Звуковой сигнал
Комбинация приборов
Выключатель положения ручного тормоза
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Задний стеклоочиститель
Фары и поворотники
Противотуманки и поворотники (дубль)
Задний комбинированный фонарь
Дополнительный стоп сигнал
Подсветка номерного знака
Плафон салона (с люком)
Плафон салона (модели без люка)
Лампа освещения салона
Реле фар
Магнитола
Обогреватель заднего стекла
Подушки безопасности (SRS)
Ремни безопасности
Информация для настроек и контроля
|
